發(fā)展迅猛的中國潤滑油市場，已成為國外潤滑油企業(yè)群雄逐鹿的競技場，民族品牌與外來品牌在高端市場上的博弈，將是中國潤滑油行業(yè)相當(dāng)長一段時(shí)間內(nèi)的主旋律。國際模具及五金塑膠產(chǎn)業(yè)供應(yīng)商協(xié)會(huì)秘書長羅百輝表示，中國潤滑油企業(yè)需要壯大民族品牌，爭取在搶奪潤滑油市場大蛋糕的商戰(zhàn)中取勝。

　　進(jìn)入2012年，中國潤滑油市場的格局正在悄然改變。中國潤滑油行業(yè)在經(jīng)歷了十多年快速增長之后，于2011年出現(xiàn)了增速放緩的趨勢，全年產(chǎn)量826.65萬噸，比2010年減少30.25萬噸，首次出現(xiàn)了負(fù)增長。然而，總量增速雖放緩，市場競爭卻更加激烈。

　　是什么原因?qū)е铝藵櫥涂偭吭鏊俜啪?？國際模具及五金塑膠產(chǎn)業(yè)供應(yīng)商協(xié)會(huì)秘書長羅百輝認(rèn)為，世界政治格局不斷變化，造成了國際石油市場波動(dòng)頻繁，潤滑油市場進(jìn)入了高成本時(shí)代。加上石化相關(guān)產(chǎn)業(yè)的調(diào)整及相關(guān)法規(guī)的出臺(tái)等影響，行業(yè)淘汰洗禮成為必然，靠低端產(chǎn)品價(jià)格戰(zhàn)來爭奪市場的方法已不適用，目前已有部分中小企業(yè)淡出或者停產(chǎn)，進(jìn)入休眠期。

　　同時(shí)，我國十二五規(guī)劃確定的重大項(xiàng)目開工建設(shè)，還將繼續(xù)拉動(dòng)工程機(jī)械制造業(yè)、運(yùn)輸業(yè)、物流運(yùn)輸?shù)犬a(chǎn)業(yè)的剛性需求。從國家的宏觀政策上來看，內(nèi)需以及基礎(chǔ)性建設(shè)投資加大將會(huì)為潤滑油產(chǎn)業(yè)提供巨大的消費(fèi)市場。國內(nèi)汽車剛性需求的環(huán)境和潛力仍在，2012年中國車市將會(huì)保持很長一段時(shí)間的增長，同時(shí)也將很大程度拉動(dòng)汽車潤滑油市場的需求。

　　目前中國巨大的潤滑油市場，吸引了眾多外資新品牌扎堆進(jìn)入，俄羅斯、德國、韓國等國的潤滑油企業(yè)紛紛進(jìn)入中國市場，正由南到北，努力開拓高端潤滑油市場。此外，國內(nèi)民營品牌也不斷發(fā)力，沖向高端市場并占據(jù)一席之地，低端市場散、亂、小的局勢首次出現(xiàn)明顯轉(zhuǎn)變，民營品牌中即將醞釀出真正能與外資品牌、國字號品牌爭鋒的領(lǐng)軍者。

　　市場競爭盡管激烈，而以品牌化和專業(yè)化經(jīng)營為主的潤滑油廠商，有效化解了行業(yè)陰霾，仍然保持了向上走的趨勢，實(shí)現(xiàn)了持續(xù)穩(wěn)定的增長，潤滑油高端產(chǎn)品比例從過去的20%提高到35%，國際模具及五金塑膠產(chǎn)業(yè)供應(yīng)商協(xié)會(huì)秘書長羅百輝認(rèn)為，由于節(jié)能環(huán)保的社會(huì)需求以及汽車技術(shù)的進(jìn)步和工業(yè)設(shè)備的大型化和精細(xì)化，高端潤滑油產(chǎn)品擁有了廣闊的市場空間，隨著高端車型以及天然氣等綠色環(huán)保燃料的積極推進(jìn)，高端油品的銷售將會(huì)呈上升趨勢。

　　當(dāng)一個(gè)企業(yè)發(fā)展到一定程度，或者行業(yè)的不穩(wěn)定因素太多，有的時(shí)候出于無奈退出或者合理轉(zhuǎn)型，不失為權(quán)宜之計(jì)。目前行業(yè)的生存壓力還在不斷加劇，很多企業(yè)開始謀求新的突破，誰能堅(jiān)持到最后，誰就是最大的贏家。沒有哪一個(gè)品牌強(qiáng)大到不可以被挑戰(zhàn)，也沒有哪一個(gè)品牌弱小到不可以去競爭。